Привет. Всё у вас получится. Главное — не делать резких движений, даже если спереди огромная яма. Мотоциклисты вокруг вас всегда и везде, и резкий манёвр опаснее ямы. Лучше поймать яму. И первую неделю будете при повороте включать дворники вместо поворотника — это классика, не пугайтесь.
Во Вьетнаме стиль вождения «царь во дворце» — там прессуют и почти не уступают. В Тае больше похоже на реку: всё довольно плавно, с большим уважением к окружающим. Иначе в плотности байков можно реально кого-то убить. Туристы в основном пытаются пролезть или в шашечки играют, местные ездят гораздо спокойнее.
В аренду машину с детским креслом взять можно, это не редкость. По поводу левостороннего движения поделюсь своим опытом. У меня 20 лет стажа, но когда впервые поехал в Таиланде, первые полдня дались не сильно просто: слишком много непривычных нюансов. Мозг реально сопротивляется, ибо мышечная память — штука серьёзная. Когда ты привык, что поворотник включается левой рукой, зеркало заднего вида справа, селектор тоже справа — приходится буквально переучиваться и постоянно ловить себя на автомате. Теперь ведь всё наоборот. На адаптацию у меня ушёл примерно день. Через неделю уже ездишь почти не задумываясь, а через месяц вообще перестаёшь помнить, что когда-то было иначе.
Q&A-материалы — компиляция типичных обсуждений из публичных Telegram-чатов о Пхукете и Таиланде. Тексты обезличены и переписаны. Подробнее.