Для первой поездки на байке возьмите южное кольцо: Чалонг — Раваи — мыс Промтхеп — Най Харн — Карон-вьюпоинт. Это около 55 км по асфальту с серпантинами и видами, за день успеете заехать в Ват Чалонг и встретить закат у ветряной мельницы. Новичкам спокойнее зайти на восточное побережье через Банг Ронг, опытным — поехать на север к мосту Сарасин и вылазкой в Кхао Сок.
Фото: Phuket@photographer.net, 2019 · commons.wikimedia.org · лицензия CC-BY 2.0
Как мы выбирали маршруты
Каждый из семи маршрутов проехан на скутере 125–155 куб. см с пассажиром и без, в сухой и влажный сезон. Мы оценивали не «инстаграмность», а пригодность для одного светового дня: чтобы вернуться в отель до темноты, поужинать без спешки и не доехать с одной заправкой бензина «в обрез».
Критерии отбора:
- Длина петли — от 30 до 120 км, чтобы укладывалось в 6–9 часов с остановками.
- Качество асфальта — без грунтовок и красно-чёрной глины муссонного периода.
- Хотя бы две «якорные» точки на маршруте: храм + вьюпоинт, рынок + пляж и т.д.
- Возможность дозаправки в пути (на Пхукете заправки PTT и Caltex есть в каждом районе).
- Реальная безопасность — мы не включали маршруты, где регулярно бьются туристы (например, серпантин Патонг — Камала на ночь без опыта).
Перед стартом стоит убедиться, что у вас закрыта страховка с опцией «байк», есть международные права категории A1/A и заряжен телефон — большинство навигационных точек в офлайн-картах не подписаны на русском.
1. Южное кольцо: Чалонг — Раваи — Промтхеп — Най Харн — Карон-вьюпоинт
Классический первый день на байке. Старт от пирса Чалонг, дальше через рыбный рынок Раваи и пляж Януи к мысу Промтхеп — самой южной точке Пхукета с маяком имени короля Раамы IX. Оттуда подъём на Windmill Viewpoint (ту самую ветряную мельницу), спуск к озеру и пляжу Най Харн, затем серпантин на Карон-вьюпоинт с видом на Кату, Карон и Карон-Ной.
Факты-подсказки:
- Длина петли: ~55 км по часовой стрелке.
- Время с остановками: 6–7 часов, лучше выехать к 9:00 и финишировать закатом у мельницы (~18:30).
- Бюджет: бензин ~80 ฿, обед в Раваи 200–400 ฿, кокос на Промтхепе 60 ฿.
- Для кого: новички после 1–2 пробных дней по району.
- Кому не подходит: тем, кто впервые сел на скутер сегодня утром — подъёмы крутые, тормозить нужно уверенно.
Если в этом маршруте интересен только Карон-вьюпоинт ради заката, есть более компактные точки для заката ближе к Патонгу.
2. Северное кольцо: Сарасин — Май Кхао — Най Янг
Спокойный маршрут с минимальным трафиком: старт от Phuket Gateway (стелы у моста), затем каучуковые плантации и деревни Май Кхао с буйволами на рисовых полях. Цель — мост Сарасин, соединяющий Пхукет с материком, и обзорная точка на нём. На обратной дороге заезд на длинный пляж Май Кхао, где садятся самолёты, и обед в кафе Най Янга.
Полезное:
- Длина: 70–80 км в обе стороны от Лагуны.
- Время: 5–6 часов в неспешном темпе.
- Бензин: ~100 ฿; платных входов нет, кроме символических 100 ฿ в нацпарк Сиринат при заезде на дюны.
- Лайфхак: на Май Кхао с восходом 6:30–7:30 над водой проходит первая волна рейсов — самолёт буквально над головой.
- Не подходит: для коротких сессий — между точками много пустой дороги.
3. Восточный безопасный: Пак Лок — Банг Ронг — Ао По
Самый щадящий маршрут для тех, кто только освоил газ и тормоз. Дорога 4027 вдоль восточного берега — широкая, прямая, с минимумом туристического трафика. Точки: пирс Банг Ронг с мангровыми ресторанами на сваях, водопад Банг Пэ и реабилитационный центр гиббонов, затем пирс Ао По с видом на залив Пханг Нга.
Что взять во внимание:
- Длина: ~45 км петлёй из Талана.
- Бюджет: вход в Кхао Пхра Тео 200 ฿, обед на пирсе 250–500 ฿.
- Идеально для пары, где один из водителей менее уверенный.
- Минус: купаться особо негде — восточное побережье песчано-илистое.
4. Городской: Пхукет-Таун — старый город — остров Сирей
Маршрут без серпантинов, для дня, когда хочется впечатлений без перегрева ладоней на руле. Парковка байка в любом переулке возле улиц Таланг, Дибук и Краби — это сино-португальский квартал с граффити, кофейнями и музеями. Дальше через мост на островок Сирей: смотровая на «цыганскую деревню», холмы с обезьянами, храм Wat Sirey с лежащим Буддой.
Конкретика:
- Длина: 20–25 км по городу + петля по Сирею.
- Время: 4–5 часов с обедом и кофе.
- Парковка платная только у Central Phuket (10 ฿/час), в остальных местах бесплатно.
- Для кого: культурный день, дождливая погода, пара с ребёнком-подростком.
В воскресенье вечером финишируйте на пешеходном Walking Street на Таланг-роуд — байк припаркуете на боковых переулках, главная улица перекрыта с 16:00.
5. Храмовый: Ват Чалонг — Большой Будда — Wat Karon
Маршрут для тех, кто впервые в Таиланде и хочет увидеть три храма за один день без спешки. Стартуем с Ват Чалонг — главного храма острова с 60-метровой пагодой, дальше подъём по серпантину к статуе Большого Будды (45 м белого мрамора над островом), завершение в небольшом Wat Karon у одноимённого пляжа.
Что важно:
- Длина: ~30 км, но с двумя ощутимыми подъёмами.
- Дресс-код: плечи и колени закрыты, парео сдают на входе в Большой Будду бесплатно.
- Вход во все три храма бесплатный, донаты добровольные.
- Подъём к Будде — самый крутой серпантин на острове, новичкам ехать в первой половине дня, когда сухой асфальт.
- Не подходит: для скутера 110 куб. см с двумя крупными пассажирами — мощности на подъёме не хватит.
6. Природный: водопад Тон Сай — Кхао Пхра Тео — заповедные джунгли
Альтернатива пляжному дню. Цель — единственные первичные джунгли Пхукета в заповеднике Кхао Пхра Тео и каскад Тон Сай. На обратной дороге заезд к плантациям ананасов и в кафе Талана, где готовят настоящий южнотайский карри.
Сводка:
- Длина: ~60 км из района Лагуны.
- Вход в заповедник: 200 ฿ с иностранца, часы 8:00–17:00.
- Тропа к верхней части водопада — 1,2 км, шлёпки оставить, нужны кроссовки.
- Лучшее время: октябрь–март после первых дождей, когда вода в водопаде есть.
- Минус: в высокий сезон у нижнего каскада много туристических автобусов в 11:00–14:00.
7. Однодневный выезд на материк: Кхао Лак или озеро Чео Лан
Спорный пункт — формально это уже не Пхукет, но опытные райдеры успевают за день. Через мост Сарасин и трассу 4 за 2 часа доезжают до Кхао Лака (90 км от Лагуны) с длинными пустыми пляжами и заповедником, либо за 2,5 часа до пирса Раtchaprapha и аренды лодки по озеру Чео Лан в нацпарке Кхао Сок (около 14 км после моста и далее на север).
Что трезво учесть:
- Расстояние: 180–240 км в обе стороны — это уже серьёзная поездка.
- Бензин: 250–350 ฿, плюс лодка по Чео Лан от 1 500 ฿/час групповая.
- Только для тех, кто уверенно держит трассу 100 км/ч, в шлеме с визором и с правами категории A.
- Выезжать в 6:30, возвращаться до 18:00 — ехать по трассе 4 в темноте опасно.
- Не подходит: для скутера до 125 куб. см и без опыта обгонов фур.
Сравнение маршрутов
| Маршрут | Длина (км) | Время | Сложность | Кому подойдёт |
|---|---|---|---|---|
| 1. Южное кольцо | 55 | 6–7 ч | средняя | первый раз — после пробного дня |
| 2. Северное кольцо | 70–80 | 5–6 ч | низкая | спокойные пары, любители самолётов |
| 3. Восточный | 45 | 4–5 ч | низкая | новички, родители с подростком |
| 4. Городской Пхукет-Таун | 20–25 | 4–5 ч | минимальная | культурный день, дождь |
| 5. Храмовый | 30 | 4–5 ч | средняя (серпантин) | первый раз в Таиланде |
| 6. Природный (Кхао Пхра Тео) | 60 | 5–6 ч | средняя | альтернатива пляжу |
| 7. Кхао Лак / Чео Лан | 180–240 | весь день | высокая | опытные райдеры |
Наша рекомендация
Если на байк сели впервые в жизни — берите восточный маршрут (№3) или городской Пхукет-Таун (№4): минимум серпантинов и трафика. Для туриста с 2–3 пробными днями за плечами оптимальное «вау» за один день — южное кольцо с финишем на ветряной мельнице. К дальним выездам на материк подключайтесь только после недели практики на острове, с проверенными тормозами и актуальной страховкой, которая покрывает выезд за пределы Пхукета — это отдельный пункт в полисе.
И последнее — все маршруты предполагают сухой день. В сезон дождей мокрые серпантины южной петли становятся причиной 60% сбитых колен в наших чатах. Если льёт — переносите выезд или садитесь за руль такси.